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探科技美,感受驾控之变——试驾比亚迪海豹
1、日前，“海洋风豹南区豹到”比亚迪海豹媒体品鉴活动在春城昆明举办，春城晚报-开屏新闻记者借此试驾了海豹车型，从动力、操控等方面，全方位感受了这款纯电动轿跑的魅力。
2、总结：比亚迪海豹上市之初，其订单就已经超过了6万，通过此次试驾，似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。
3、电车驾控新境界iTAC及前双叉臂后五连杆组合海豹提供的三个续航版本，包括550km标准续航后驱版、700km长续航后驱版、650km四驱性能版。
4、凭借诸多“黑科技”和亮点，“海豹”出水激起千层浪，自正式交付以来，新车连续4月实现跨越式增长，由8月的1726辆快速增长到11月的15356辆，成为比亚迪又一人气爆款车型。
5、好开好玩的比亚迪电动轿跑 介绍完海豹核心产品技术，我们说回海豹的试驾感受。
北汽ex5电动车试驾感受如何?
1、我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。
2、二天试驾下来，对这台车最大的感受就是，刚好够用。
3、#操控 方向盘手感好，指向也比较精准，车子也是比较灵活的感觉，拐弯或者掉头都是比较轻松的。#舒适性 整体的舒适性还是不错的，唯一不足的地方就是因为这辆车的悬挂比较硬，所以遇到坑洼路段的时候颠簸感还是比较明显的。
4、试驾车所配备的座椅让人颇感惊喜，原因首先是造型采用了一体式设计，运动感相比常规设计更加突出，其次是材质选用了Nappa真皮，这在十多万级别的车型上并不多见，另外电动调节、座椅记忆以及加热这样的功能也都配置其中。
5、EX5的转向手感过于轻捷，在山路试驾中尤其明显。轻盈的转向调校虽然看起来比较轻松，但驾驶途中需要重复修正方向盘，无意中会增添驾驶疲劳度，而且随着速度的变化，转向力度变化有些突兀，缺少了高级质感。
6、电动汽车选择时主要看电池耐久，电机功率，乘坐舒适度，外观设计等。北汽EX5电池不错，功率160Kw，驾驶时操纵舒适，外观设计一般，可以选择。虽说现在是颜值担当的时代，毕竟经久耐用还是很重要的。
30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11
1、另外，阿维塔11还提供了容积可观的前备厢，方便放置一些随身行李。 安全：主动安全配置尤为丰富 阿维塔11全车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13枚高清摄像头，具有L2级辅助驾驶能力。
2、而我们此次试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级，但是由于受制于中国现有道路交通法规限制，其目前仅能实现L4级别使用等级。
3、年初，在繁忙的深圳街头，我们与阿维塔11有过首次接触，感受了他在城区NCA智驾导航辅助上的科技魅力。现在，我们又将这款阿维塔科技唯一在售车型迎到了编辑部，对他进行一番再认识。
